Voici comment je l'ai vue au magasin...
22000 km, moins de 2 ans.
Depuis le temps que je voulais passer chez HD !
J'ai ajouté un petit pare brise car je roule toute l'année.
J'ai vraiment adoré cette moto.
Le vendeur m'a affirmé que c'était une super bécane qui marchait très bien.
Stage 1 , avec pots Cobra, et quelques petits accessoires qui la change un peu du modèle de série.
Tout à bien démarré entre nous, je me suis habitué à la position, j'ai apprécié le moteur "camionesque", et finalement, une moto presque parfaite sauf que... Pendant la période de garantie, qui était courte vu que c'était un modèle d'occasion, je suis retourné plusieurs fois chez le concess à cause des pots (collerette qui se dessoude, échappement libre sur cylindre avant, le raffut..., et problème de chicanes).
Puis, les chicanes qui vibraient, en fait, elles étaient artisanales, j'en ai donc acheté sur le net que j'ai monté moi même.
J'y suis retourné également pour la tringlerie entre la boite et le sélecteur qui s'était barré ! pas simple pour rouler...
En sortie de période de garantie, elle s'est mi à fonctionner très mal !
En fait, si je coupai le contact à chaud, je ne pouvais pas redémarrer, je devais attendre 15 mn au moins.
Chez le concess, on m'a dit que c'était normal, le stage 1 n'était pas monté par eux, le boitier électronique venait d'on ne sait ou !
J'étais confronté à une surconsommation également qui étonnait lorsque j'en parlais : 8,5 l/100 km...
En fait, ils vendent une moto, mais sans approuver ou assumer la préparation !
Un jour, le bouton start est resté coincé, je roulais et le démarreur tournait tout le temps, c'était assez flippant. Comme c'est moulé, j'ai du ouvrir, couper le fil et mettre un interrupteur "maison" en attendant de racheter un commodo neuf.
J'allais oublier : le bocal de liquide de frein avant non étanche, et la peinture qui se cloque dessus, ça n'était visiblement pas assez grave pour être remplacé sous garantie...
A 12600 euros le morceau ça commençait à faire beaucoup !
Quand, dépité, j'ai rapporté la moto, ils me l'ont reprise pour l'achat d'un XR 1200, mais ils m'ont tout de même fait payer le commodo de remplacement.
Je l'ai gardé un peu moins de un an mais si je n'avais pas rencontré tant de problèmes, je roulerais surement encore ce gros bloc de métal très attachant !.
